Глобальный дефицит дизеля: почему цены бьют рекорды

Ситуация на рынке дизеля вышла за рамки локальных колебаний. В Европе розничные цены подскочили на 39% по сравнению с февралем 2026 года, в США рост достиг 64%. По данным МЭА, экспорт топлива в сентябре сократился на 700 тысяч баррелей в сутки, что заставляет покупателей переплачивать за срочные поставки. Основными уязвимыми точками стали страны Африки и Латинской Америки, где дефицит топлива напрямую транслируется в подорожание продуктов первой необходимости и перебои с электроснабжением.

Ключевым фактором нестабильности стало сочетание геополитических конфликтов и системного недоремонта НПЗ. Саудовская Аравия и Россия, будучи крупнейшими поставщиками, столкнулись с физическими ограничениями экспорта. В этой ситуации США пошли на временное снятие запрета на импорт российских нефтепродуктов, согласовав поставку первых партий дизеля из РФ. Однако аналитики предупреждают: объем сделки в 300 тысяч тонн покрывает лишь около 14 часов американского потребления и не способен мгновенно сбить мировые цены.

Даже если поставки из России стабилизируются, восстановление баланса займет время. Рынок «проедает» стратегические запасы, и для предотвращения новых ценовых шоков необходимо не просто насыщение текущего спроса, но и полноценное заполнение хранилищ. До тех пор любая задержка логистики или внезапные морозы будут провоцировать скачки стоимости, что неизбежно отразится на конечных потребителях через рост цен на продукты питания, услуги доставки и отопление.